Волгоградская область

УКЛАДКА АСФАЛЬТА В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА

Укладка асфальтобетонных покрытий в осенний и зимний период года имеет определенные особенности, которые необходимо знать. Не секрет, что на территории нашей страны снег лежит примерно 3 месяца в году, а в некоторых уголках бывает, что и 7 месяцев. Также бывают осенние месяцы, для которых характерно существенное снижение температуры (с падением ее ниже нуля градусов). Чаще всего для укладки покрытия в холодное время года используются технологии горячей смеси и холодного асфальтобетона.

При укладке асфальта в холодный период года используется технология литого асфальта, что дает возможность постелить дорожное покрытие даже в условиях дождя и низкой температуры. Формируется смесь, состоящая из следующих компонентов: песок, известняк, гравий и битум. При температурных показателях 180 градусов асфальт превращается в горячую черную массу. При изготовлении литого асфальта используется каучук и целлюлоза. Это благоприятно сказывается на качестве укладываемого покрытия. Строительными стандартами предусмотрено использование пластификаторов для того, чтобы повысить текучесть смеси и не допустить ее замерзания при очень низких температурах. Данная методика показала свою эффективность при заделывании ям на холодном асфальтовом полотне. Здесь используется укладка холодной смеси.

Также возможно использование технологии горячего литья. Взаимодействие с горячими смесями выполняется при температурных показателях, которые начинаются от 200 градусов. Такая методика позволяет укладывать асфальтовое полотно на снег и эффективно заделывать ямы, которые достаточно часто появляются осенью и зимой на отечественных автодорогах. Горячая смесь стоит меньше, чем холодная.

Можно сделать вывод, что зимой и осенью используется как заливка покрытия холодным асфальтобетоном, так и укладывание горячей смеси. Все зависит от конкретной ситуации и наличия возможностей для формирования определенной смеси, необходимых компонентов. Применение холодной смеси является более современной методикой укладки дорожного полотна, и эта технология модернизируется в последние годы.